Топ лоты 12 аукциона "Ордена, медали, знаки Российской империи. Предметы истории"

Топ лоты 12 аукциона "Ордена, медали, знаки Российской империи. Предметы истории"

Знаки и жетоны гражданских ведомств, учреждений и учебных заведений

Общество Юго-Восточных железных дорог  было основано 1 августа 1893 г. для объединенного управления частными Грязи-Царицынская и Козлово-Воронежско-Ростовская железные дороги и казенными Орловско-Грязинской и Ливонской.

Золотой жетон давал право на бесплатный проезд в вагонах 1 класса.

Тейс Александр Александрович – коллежский советник (на 1903 г.), податный инспектор 2-го участка Бессарабской казенной палаты.


Жетон в память сооружения Пермь-Екатеринбургской железной дороги на имя А.А.Тейса. 
Российская Империя.
Частная мастерская.
Золото, серебро, эмаль.
Вес 19,9 г. Размер 44х26,2 мм
Лапин. Таб XXXVI, № 79.

Пермско-Екатеринбургская железная дорога была построена в 1878–1912 гг. Дорога проходила по территории Вологодской, Пермской, Оренбургской, Вятской, Тобольской губерний. Соединяла Сибирь и Урал с центральной Россией. С 1896 г. находилась в собственности казны. С 1879 до 1900 носила название Уральской железной дороги

 Тейс Александр Александрович – коллежский советник (на 1903 г.), податный инспектор 2-го участка Бессарабской казенной палаты.

 

Жетон Московской Конно-железной дороги на имя Л.Е.Анохина.
Российская Империя.
Частная мастерская. 1910-е гг.
Золото, эмаль.
Вес 11,23 г. Размер 40,2х23 мм.
Клейма: на оборотной стороне пробирное «56» с женской головкой в кокошнике, повернутой вправо; знак удостоверения»; именник «ВГ». Состояние превосходное.
Лапин. Таб XXII, № 50.
     
Московская конно-железная дорогая (конка)– один из видов городского транспорта, широко распространенный в конце XIX в. В большинстве случаев такие дороги строились на средства акционерных обществ, с участием иностранного капитала. В 1870 г. в Москве была построена линия грузовой конно-железной дороги от Комиссаровской технической школы до товарных путей Смоленского вокзала. По ней товарные вагоны, изготовленные школой, лошадьми перевозились на железную дорогу. В 1872 г. началось регулярное движение 8 английских вагонов конного трамвая от Иверской часовни до Тверской заставы. В 1875 г. создано Первое Общество конно-железных дорог в Москве. В 1891 г. Первое Общество конно-железных дорог и Бельгийская Генеральная компания трамваев Москвы и России(основана в 1885) начали совместную эксплуатацию общей сети, состоящей из 25 линий конного трамвая и 9 парков конно-железных дорог. В Москве сеть конно-железных дорог просуществовала до 1912 г., когда перешла в собственность города и была заменена трамвайной сетью.


Жетон министерства путей сообщения в память строительства Санкт-Петербургского Морского канала, принадлежавший Огюсту Меннетону.
Российская империя, мастерская Дмитрия Осипова. Конец XIX в.
Размер 36,5 х 28 мм. Вес 10,88 г.
Золото, эмаль.
Клейма: на лицевой стороне на подвесном кольце пробирное «56» с гербом Санкт-Петербурга и именное «Д.О». На оборотной стороне жетона, внизу, имеется имя владельца жетона: «AUGUSTE MENNETON» (Огюст Меннетон).
Лапин Таб. I, № 4.
Чрезвычайно редкий.
Состояние превосходное.
Экспертиза С. С. Левина от 7 декабря 2009 года.

  

В 1874 г. был подписан контракт между Министерством путей сообщения и инженером и промышленником Н.И. Путиловым о строительстве Морского порта Санкт-Петербурга и Морского канала. Используя собственный опыт и привлекая иностранных подрядчиков Путилов начал работы в 1878 г. Из-за прекращения государственного финансирования Путилов вынужден был вести строительство на собственные средства.  Грандиозный проект был закончен уже после смерти Путилова в 1885 г.

 Огюст Меннетон – французский инженер, землечерпательная баржа которого принимала участие в углублении фарватера Морского канала от устья реки Невы до Кронштадта в 1870-е годы. Известно, что в 1878 г. «Землечерпательная машина Дипарси и Меннетона с 3 апреля начала, по контракту, углублять пространство около пристани, по утвержденному г. Министром проекту» в г. Бердянске.

Знаки и жетоны русской армии, флота и военно-учебных заведений

Знак 5-ой роты 1-го Кронштадского крепостного артиллерийского полка.
Российская империя. Частная мастерская.
1910-е гг.
Размер: 50 х 61 мм. Вес 22,26 г.
Серебро, эмаль, позолота.
Очень редкий.
Патрикеев, Бойнович II. 7.15.
Бойнович, Сибирцев 1.248.

Жетон Киевского воздухоплавательного общества, уменьшенного размера.
Российская империя. Частная мастерская.
1909–1917 гг.
Размер 27 х 23 мм. Вес 5,8 г. Серебро, позолота, эмаль.Клейм нет.
На оборотной стороне знака выгравирован номер «939».
Незначительный скол розовой эмали.
Исключительная редкость.

Киевское воздухоплавательное общество

образовано в 1909 г. на основе кружка любителей воздухоплавания при Киевском политехническом институте. Общество имело свой устав и награждало своих членов почетными дипломами, свидетельствами, а также медалями и нагрудными знаками (золотым, серебряным и бронзовым). Например, серебряной медалью Общества был награжден С.И. Уточкин «За популяризацию воздухоплавания в России». Членами общества были Ф. Терещенко, А.Кудашев. Они разрабатывали новые конструкции аэропланов, устраивали выступления летчиков. Каждый энтузиаст-конструктор, которому удавалось поднять свой летательный аппарат в воздух и продержаться хотя бы несколько минут, получал денежный приз — 2500 или 4000 рублей.

 Терещенко Федор Федорович (1888-1950)

Выдающийся русский авиатор. В 1909 г. построил аэроплан и издал альбом его чертежей. В своем имении Червонном организовал авиамастерскую, а в 1914 г.  - поезд-мастерскую для ремонтов самолетов. Самолеты его конструкции были приняты на вооружение для обороны  российской армии в Первую Мировую войну.

На фотографии летчика хорошо виден знак Комитета по усилению воздушного флота, расположенный ниже полкового знака.

Уточкин Сергей Исаевич (1876-1916)

Выдающийся русский авиатор. Начиная с 1907 г. совершил в Одессе, а затем над Сахарой несколько свободных полётов на воздушном шаре. Занимался испытанием планеров. Стал вторым авиатором в России в начале ХХ века, совершив свой первый полет на самолете «Фарман» в 1910 г. в г. Одесса. Построил самолёт-биплан по типу «Фармана», на котором совершал полёты над Одессой и морем. Всего совершил около 150 полетов.

Был прекрасным футболистом, авто-  и мотогонщиком, яхтсменом и фехтовальщиком, боксером, конькобежцем. Был чемпионом России и завоевал большой приз по велоспорту на международных соревнованиях в Лиссабоне. Ставил рекорды скорости в автогонках.

Знак в память 200-летия крепости Кронштадт.
Российская империя. Частная мастерская.
1904 г.
Размер 53 х 33 мм. Вес 25,3 г. Бронза, позолота, серебрение, эмаль.
Состояние отличное. Редкий.
Патрикеев, Бойнович II.7.1.
Бойнович, Сибирцев 1.246.

Знак Комитета по усилению воздушного флота.
Санкт-Петербург. Фирма «Эдуардъ». 1912-1917 гг.
Золото, серебро, эмаль. Вес 36,96 г.
Клейма: на оборотной стороне знака на окончаниях венка пробирное Санкт-Петербургского пробирного управления «56» с женской головкой в кокошнике, повернутой вправо и буквой «Альфа»; именник «ВД»; знак удостоверения. На центральном щитке пробирное «56». На прижимном кольце развернутый именник фирмы «Эдуардъ»; знак удостоверения, именник «ВД»
Патрикеев, Бойнович I.3.24.
Состояние превосходное. Чрезвычайно редкий.

Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования был основан в 1904 г. в его состав вошли губернаторы, представители государственной и военной администраций, земских властей, предводители дворянства, известные корабельные инженеры. Председателем Комитета стал великий князь Александр Михайлович. В 1910 г. был создан Отдел воздушного флота в составе Комитета. Целью Отдела стала подготовка летных кадров за границей и в российских авиационных школах, аэроклубах, воздухоплавательных обществах и на специальных курсах, а также «создание запаса самолетов с полным снабжением и оборудованием, в полной готовности для решения стоящих задач». В целях поощрения пожертвований, в 1912 г. были учреждены особые нагрудные знаки, выпускались жетоны и серия почтовых карточек.

Золотой знак выдавался Председателю и членам Совета Комитета, а также лицам, пожертвовавшим на развитие воздухоплавания 500 руб.

 
Знак для офицеров, состоявших в ротах и эскадронах Его Величества в царствование императора Александра II.
Санкт-Петербург. Частная мастерская.
Последняя четверть XIX в.
Размер 65 х 42 мм
Вес 22,36 г.
Серебро, позолота.
Клейма: На лицевой стороне на лентах венка – пробирное «84» Санкт-Петербургского пробирного управления с гербом Санкт-Петербурга, именник «Л.В».
Редкий.
Патрикеев, Бойнович II, 1.7.

Наградные и памятные медали 

 Медаль «За усердную службу» с портретом императора Николая I (вариант «с усами»).
Санкт-Петербургский монетный двор
1846–1855 гг.
Диаметр 51 мм. Вес 50,53 г.
Серебро
Дьяков 455.1, Смирнов 420/а, Петерс 76.
Состояние превосходное.
Очень редкая.

 Выдавалась купцам, мещанам и крестьянам за отличия на службе на выборных должностях.

Ордена и наградные знаки

Знак отличия за 30 лет беспорочной службы в Ведомстве учреждений Императрицы Марии.
Санкт-Петербург. Мастерская Альберта Кейбеля.
1878–1899 гг.
Размер 46 х 46 мм. Вес 11,16 г. Золото, эмаль.
Клейма: на оборотной стороне на ушке – пробирное «56» с гербом Санкт-Петербурга.
Исключительная редкость.
Состояние превосходное.

Мариинский знак отличия беспорочной службы был учрежден императором Николаем I  в 1828 г. в память императрицы Марии Фёдоровны для награждения «лиц женского пола за долговременное рачительное исполнение обязанностей» в Учреждениях Императрицы Марии, а также в других благотворительных и воспитательных заведениях. По значимости приравнивался к Знаку беспорочной службы в гражданских и военных чинах. Представление специальным советом к Мариинскому знаку утверждалось лично императором. В конце XIX в. производилось 6-7 награждений в год.


Комплект знаков ордена Святого Андрея Первозванного

Санкт-Петербург. Мастерская Альберта Кейбеля 1882–1898 гг. (цепь, звезда).
Санкт-Петербург. Фирма «Эдуард» 1903-1908 гг. (знак ордена)
Для комплекта знаков ордена Святого Апостола Андрея Первозванного воссоздан футляр красной кожи с золотым тиснением на крышке.
Состояние комплекта превосходное. Большая историческая и коллекционная редкость.
Экспертное заключение С.С. Левина от 6 сентября 2010 г.

Знак Ордена Святого Андрея Первозванного.

Санкт-Петербург, фирма «Эдуард» 1903-1908 гг.
Размер 90,9х60 мм. Вес 72,59 г. Золото, эмаль.
Клейма: на оборотной стороне на лапе орла – именник «ИЛ» (Иоганн Линдстедт), на правой лапе орла – пробирное «56» Санкт-Петербургского окружного пробирного управления с женской головкой в кокошнике, повернутой влево, с инициалами пробирного инспектора «АР» (А. Рихтер или А.Романов); на дужке – именник «ИЛ», развернутое клеймо «Эдуардъ», знак удостоверения.
Состояние отличное. Незначительные характерные повреждения эмали на лентах ордена.
С аукциона «Кабинетъ» №10 «Ордена, медали, знаки российской Империи», лот 18.
Экспертиза ГосНИИР от 30 декабря 2009 г. № 46/9 В.В. Ветлужских, М.Ф. Дубровин.
Экспертное заключение С.С. Левина от 15 декабря 2008 г.


Цепь знака Ордена Святого Андрея Первозванного.
Санкт-Петербург, мастерская Альберта Кейбеля. 1882–1898 гг.
Размер 1 070 мм. Вес 261,8 г. Золото, эмаль
Клейма: на оборотной стороне звеньев в виде арматуры с вензелем императора Петра I под императорской короной и звеньев в виде двуглавого орла — герба Российской империи – пробирное «56» с гербом Санкт-Петербурга в овальном щитке, развернутое клеймо «Keibel» под императорским орлом (знак поставщика Кабинета Е.И.В. и Капитула Императорских и Царских орденов); на оборотной стороне звеньев в виде медальона с Андреевским крестом – именник «АК» в прямоугольном щитке, под императорским орлом, пробирное «56» с гербом Санкт-Петербурга в овальном щитке.
Исключительная редкость. В отличном состоянии. Незначительные повреждения красной эмали на трех медальонах с Андреевским крестом. С аукциона «Кабинетъ» №6 «Ордена, медали, знаки российской Империи», лот 86.
Экспертное заключение С.С.Левина от 15 октября 2008 г.

Звезда ордена Святого Андрея Первозванного.

Санкт-Петербург. Мастерская Альберта Кейбеля. 1882-1898 г.
Размер 92,5х92,5 мм. Вес 50,97 г. Серебро, эмаль, позолота.
Клейма: на оборотной стороне звезды пробирное «84» с гербом Санкт-Петербурга, развернутое клеймо «Keibel», герб Российской Империи (знак поставщика Кабинета Е.И.В. и Капитула Императорских и Царских орденов); на заколке развернутое клеймо «Keibel», герб Российской Империи (знак поставщика Кабинета Е.И.В. и Капитула Императорских и Царских орденов), знак удостоверения.

Лента Ордена Святого Андрея Первозванного.
Российская Империя (?). Начало ХХ века.
Муар.
Размер: 1320 х 110 мм.