|
Гравер Грилихес-сын.
Санкт-петербургский монетный двор. 1903 г.
Диаметр 78 см.
Дьяков 1385.1, Смирнов 1312.
Туннель через Большой Хинган был построен на Западной линии Китайско-Восточной железной дороги в 1901–1903 гг. Он проложен на высоте 972,6 м над уровнем моря. Общая длина 3077,20 м, ширина 8 м, высота 7 м. Сдача туннеля в эксплуатацию состоялась 27 мая 1904 г. Большая высота, сложный рельеф окружающей местности и малая мощность локомотивов начала ХХ в. заставили инженера Н.Н.Бочарова спроектировать огромную железнодорожную петлю, обеспечивавшую подъем поездов к Восточному порта лу (со стороны Харбина). До ее появления составы поднимались по склону хребта при помощи временных Z-образных спусков – так называемых «Бочаровских тупиков».
Предварительная оценка:
35 000 – 40 000 р.
Цена продажи:
45 000 р.
|
