Российская Империя, мастерская Дмитрия Осипова. Конец XIX в.
Размер 36,5 х 28 мм. Вес 10,88 гр.
Золото, эмаль.
Клейма: на лицевой стороне на подвесном кольце пробирное «56» с гербом Санкт-Петербурга
и именное «Д.О». На оборотной стороне жетона, внизу, имеется имя владельца жетона:
«AUGUSTE MENNETON» (Огюст Меннетон).
Чрезвычайно редкий. Лапин Таб. I, № 4. Состояние превосходное.
Экспертиза С. С. Левина от 7 декабря 2009 года.

В 1874 г. был подписан контракт между Министерством путей сообщения и инженером и промышленником Н.И. Путиловым о строительстве Морского порта Санкт-Петербурга и Морского канала. Используя собственный опыт и привлекая иностранных подрядчиков Путилов начал работы в 1878 г. Из-за прекращения государственного финансирования Путилов вынужден был вести строительство на собственные средства. Грандиозный проект был закончен уже после смерти Путилова в 1885 г.

Огюст Меннетон – французский инженер, землечерпательная баржа которого, по-видимому, принимала участие в углублении фарватера Морского канала от устья реки Невы до Кронштадта в 1870-е годы.
Известно, что в 1878 г. «Землечерпательная машина Дипарси и Меннетона с 3 апреля начала, по контракту,
углублять пространство около пристани, по утвержденному г. Министром проекту» в г. Бердянске.

Предварительная оценка: 370 000 – 450 000 р.

Цена продажи: 400 000 р.