Российская империя, частная мастерская.
Конец XIX в.
Размер 42 х 31 мм. Вес 19,07 г.
Серебро, эмаль.
Лапин. Таб. XLI № 91.
Клеймо: на лицевой стороне в нижней части жетона – пробирное «84»
Незначительные сколы эмали. Серебряные жетоны встречаются крайне редко.
1 августа 1893 г. частные Грязи-Царицынская и Козлово-Воронежско-Ростовская железные дороги были объединены с казенными Орловско-Грязинской и Ливонской железными дорогами под управлением акционерного общества Юго-Восточных железных дорог. Проходили по территории Воронежской, Орловской, Тульской, Тамбовской, Саратовской, Царицынской, Курской губерний и Области войска Донского. Связывали Донецкий угольный бассейн с Центрально-промышленным районом, Поволжьем и Сибирью. На 1913 г. протяженность дорог составила 3252 версты.
Предварительная оценка:
100 000 - 120 000 р.
Цена продажи:
180 000 р.
