Российская империя, частная мастерская. Начало XX в.
Размер 47,5 х 29,5 мм.
Вес 25,9 г.
Серебро, золото, эмаль

Клейма: на оборотной стороне ушка – именник «ДО».

На оборотной стороне жетона надпись в четыре строки: «Иванъ /Петровичъ/ Старцевъ/ 145».

В оригинальном кожаном футляре. На внутренней стороне верхней крышки футляра надпись в три строки: «Д. ОСИПОВЪ /ЕКАТЕРИН. КАН. 42/ С.ПЕТЕРБУРГЪ».
Редкий

Сунгарийский участок КВЖД – первый участок дороги, с которого началось строительство КВЖД. В железнодорожном поселке Сунгари (впоследствии Харбине) на берегу одноименной реки располагалось Строительное управление во главе с инженером А. И. Шидловским. От поселка велось строительство по трем направлениям дороги.

Предварительная оценка: 190 000 – 250 000 р.