Санкт-Петербург, частная мастерская. 1916 г.
Размер 33х24 мм. Вес 11,27 г;
Золото, эмаль, нефрит.

Клейма: на лицевой стороне, на ушке - пробирное «56» Санкт-Петербургского окружного пробирного управления, для маловесных изделий (с женской головкой в кокошнике, повернутой вправо и буквой «альфа»).
Исключительная редкость. Впервые встречается на антикварном рынке.

Северо-восточная Уральская железная дорога построена в 1914–1916 гг. Основные линии: Екатеринбург – Шарташ – Тавда; Алапаевск – Богданович. В сентябре 1919 г. была присоединена к Пермской железной дороге, впоследствие входила в состав Свердловской железной дороги.

Пысин Илья Васильевич – инженер-механик. В 1880 г. окончил Императорское Московское техническое училище. На 1916 г. начальник службы подвижного состава и тяги Санкт-Петербургской ветви Московской Виндаво-Рыбинской железной дороги.

Предварительная оценка: 550 000 – 850 000 р.

Цена продажи: 470 000 р.